汽车前氧传感器和后氧的作用传感器？汽车氧合传感器的作用是什么？汽车oxygen传感器的作用是什么？本文主要介绍氧气的工作传感器-2/。氧气传感器标准和原理简介:传感器相信大家都很熟悉，而传感器是目前最实用的检测设备，症状有:1，氧气传感器中毒2，氧气传感器陶瓷碎片3。氧传感器加热器电阻丝烧断后主要用于监测三元催化转化器的工作状态和效果。
症状有:1。氧气传感器中毒2。氧气传感器陶瓷碎片3。氧传感器加热器电阻丝烧断后，主要用于监测三元催化转化器的工作状态和效果。正常前氧 传感器输出电压信号高于后者，后氧输出电压信号较低是因为尾气经过三元催化器净化。ecu根据这两个信号来判断三元催化器的工作状态，并能根据前后氧气的对比信号更准确地控制空燃比，使发动机工作在最佳工作状态。
当氧气传感器损坏或数值不准确时，ecu会启动跛行模式，即从程序中读取预设值，按照预定程序喷射燃油，这样就没有氧气传感器反馈信号，自然空燃比无法实时控制，油耗会增加一点。尾气排放会不达标，动力可能更弱，怠速也可能受影响。所以不管是前氧 传感器损坏还是后氧传感器损坏，都应该尽快更换维修。
位置:氧气传感器安装位置在排气管内，一般第一个安装在三元催化器之前，第二个安装在三元催化器之后。一个是传感器用于检测发动机燃烧，一个是传感器用于检测三元催化器后面的氧气。是氧气传感器因为看到排气管后面有个大螺丝。功能:为了获得较高的废气净化率，降低废气中的(CO)一氧化碳、(HC)碳氢化合物、(NOx)氮氧化物等成分，电喷车必须使用三元催化转化器。
催化剂通常安装在排气歧管和消声器之间。氧气传感器具有输出电压在理论空燃比(14.7: 1)附近突然变化的特性。利用这一特性来检测废气中的氧气浓度，并反馈给计算机来控制空燃比。当实际空燃比变得更高时，废气中的氧气浓度增加，氧气传感器通知ECU混合气的稀薄状态(小电动势:0伏)。当空燃比低于理论空燃比时，排气中的氧浓度降低，并且氧传感器(大电动势:1V)的状态被通知给ECU计算机。
