液压系统各种阀的名称及图片,液压元件16个基本符号

液压阀门可以分为以下几类:1。根据控制方式:手动，电动控制和液压控制。2.按功能分类:流量阀(节流阀、调速阀、分流集流阀)、压力阀(溢流阀、减压阀、顺序阀、卸荷阀)、换向阀(电磁换向阀、手动换向阀、单向阀、液控单向阀)。3.按安装方式分为板式阀、管式阀、叠加阀、螺纹插装阀和盖式阀。4.按工作方式可分为手动阀、电动阀、电动阀、液压阀和电液阀。

确定油路后，主要是斜孔和工艺孔。油路上的这些东西要减少，这样只要够用就行，不需要太多。在斜孔和工艺孔的设计中，要注意孔径和流量的匹配，方向和位置必须合适，要考虑全局，确保满足要求。如果方向或位置不合适，需要调整部件时，要保证操作和维护简单方便。

叠加阀是近10年在平板阀集成的基础上发展起来的。阀体本身用作连接器，不需要额外的连接器。相同尺寸的重叠瓣膜。油口和螺栓孔的尺寸、位置和数量与配套的板式换向阀相同。只要将相同直径的叠加阀按一定顺序叠加，加上电磁阀或电液换向阀，再用螺栓固定，就可以形成各种典型的液压 系统。工作原理最上面的部分是标准的板式换向阀(不是叠加阀)，最下面的部分是与执行机构连接的底板(或基板)，中间部分是叠加阀组。整个系统由螺栓连接。

单个叠加阀的工作原理与普通阀基本相同，但不同的是每个叠加阀有P、T、A、B四个油口，不仅起单向阀的作用，还起阀与阀之间、阀与底板之间的通道作用。另外，选择叠加阀和换向阀时规格要一致。叠加阀液压 系统特点(1)结构紧凑，减少安装安装空间。(2)不需要特殊的安装技能，可以快速方便地添加或更改液压电路。(3)解决了管路连接泄漏、振动和噪音问题，增加了液压-2/的可靠性。

只是中位技能不同而已。y型阀使用时与液压 lock配合使用。o型阀，现在叫E型阀。在中间位置，PTAB是完全封闭的。液压是一种传播方式。液压变速器以液体为工作介质，利用液体的压力能传递动力。一个完整的液压 系统由能量装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置和液体介质五部分组成。执行器(液压 系统)的作用是将液体的压力能转化为机械能，从而获得所需的直线往复运动或旋转运动。

那不是减压阀，是溢流阀，也叫蓄能器安全阀。该总成一般称为蓄能器阀块，会有一个进油单向阀(在你的局部图中没有显示，应该位于进油位置)、一个进油截止阀和一个回油截止阀(通常在维修时关闭，尤其是回油截止阀，用来打开蓄能器泄压)、一个蓄能器安全阀(少数情况下可以手动打开，短时间内升高油温，严格来说不建议这样做)。

平衡阀是一种具有特殊数字锁定功能的调节阀。采用直流式阀体结构，具有更好的等百分比流量特性，能合理分配流量，有效解决采暖(空调)系统。同时可以精确调节压降和流量，改善管网中的液体流动状态，达到管网中液体平衡和节约资源的目的。该阀门配有一个开启指示器、一个开启锁定装置和一个用于流量测量的小型压力测量阀。只要在每个支路和用户入口安装合适规格的平衡阀，用专门的智能仪表一次性调试后锁紧，就可以将系统的总水量控制在合理的范围内，从而克服“流量大、温差小”的不合理现象。

平衡阀一般用在可变负载机构油缸的油口(一般是大腔)前。它相当于液压控制的单向阀。如果大腔充油，正常情况下通过单向阀充油；如果小腔供油，大腔回油，小腔的压力必须作用在平衡阀上打开单向阀，大腔才能回油。开启条件是小室进油压力高于大室压力一定值(设定值)。有两个作用:1。防止气缸因大腔进油口突然失压而下落；2、防止因负载惯性造成回油速度过快的危险。

平衡阀由单向阀和顺序阀组成。平衡阀可分为三种:静态平衡阀、动态平衡阀和压差独立平衡阀。平衡阀一般用在可变负载机构油缸的油口(通常是大腔)前。它相当于液压控制的单向阀。如果大腔充油，正常情况下通过单向阀充油；如果小腔供油，大腔回油，小腔的压力必须作用在平衡阀上打开单向阀，大腔才能回油。开启条件是小室进油压力高于大室压力一定值(设定值)。

动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压电机)、控制元件(各种阀门)、辅助元件和工作介质。1.动力部件(油泵)它的作用是利用原动机的机械能将液体转化为液压力能；是液压变速器的动力部分。2.将液体液压能量转化为机械能的执行器(油缸，液压马达)。其中，油缸直线运动，电机旋转。3.控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀。

4.除上述三部分以外的辅助部件，包括压力表、机油滤清器、储能装置、冷却器、管件(主要包括:各种管件(扩口、焊接、卡套、sae法兰)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等。)和油箱，也很重要，5.工作介质工作介质是指传动中的各种液压油或乳化液，通过油泵和液压马达实现能量转换。液压 系统运动和动力传递都是通过介质实现的。