一般来说火花 plug性能下降后，发动机会出现一些故障，比如启动困难、加速无力、顿挫、油耗增加、怠速抖动等。手动挡车型，有一个特别明显的现象，就是换挡的时候有一种踩油门的感觉，发动机不会有反应。等一段时间后，速度会提高，车会有很强的表现。通常会出现这种情况，因此需要更换火花插头。热车熄火后，不能立即更换火花插头。除了发动机温度高之外，有些螺丝因为热胀冷缩而拆不下来，甚至会对车造成损伤。
5、汽车 火花塞需要更换的征兆都有什么?可燃混合气太浓。未燃尽的剩余物会堆积在火花 plug电极上并碳化，导致火花 plug异常，直至被碳化损坏。可燃混合气浓度超标的原因一般是化油器油位过高，化油器主气孔堵塞，空气滤清器滤芯堵塞严重。另外，化油器的阻风门卡死打不开，或者加浓阀不好用，也是可燃混合气浓度超标的原因。2.发动机正在漏油。发动机工作时，如果排气管冒蓝烟和黑烟，说明过量的机油进入气缸，会造成火花火花塞电极上大量积碳，或者被机油打湿，也就是俗称的机油泄漏。对于二冲程发动机，需要检查机油泵是否抽油过多，杆套密封和单向阀是否失效。对于四冲程发动机，检查活塞上的活塞环，尤其是油环是否磨损。
6、 火花塞是如何损耗的?我们如何判断自己的爱车是否需 要换 火花塞?火花火花塞是发动机的重要部件，被称为“发动机的心脏”。它的性能直接影响发动机的工作状况。同时，火花 plug也是消耗品，需要定期更换。它的价格也不便宜，几十元到几百元不等。一台普通的四缸发动机，更换一次火花加零配件至少要几百元，这对于任何人来说都是非常痛苦的。这让我们这些车主很纠结:早换就是浪费，晚换又怕伤发动机。
如何判断家用车是否需要更换火花插头？我来给你分析一下这个问题。火花插头的工作原理比较简单:在点火线圈中，利用变压器原理产生2万伏以上的高压，这个高压作用在火花插头的中心电极和侧电极之间，使其中的空气电离，空气电离后成为导体，高压电瞬间流动，就会产生电。这个电火花点燃燃烧室内的可燃混合物，使其燃烧膨胀做功。这就是火花 plug的基本工作原理。
7、汽车 火花塞什么情况下需要更换?Automobile火花需要更换插头，原因可能是急加速时发动机抖动明显或怠速时发动机抖动。下面详细介绍一下车火花塞的更换:1。急加速时发动机抖动明显:车火花 plug的点火频率会相应增加，因为急加速时发动机需要更高的转速。但如果火花火花塞电极之间的间隙超过正常距离，在急加速时需要高频点火时会出现点不连续，降低发动机的工作效率，导致抖动严重。
可燃混合物太浓了。未燃尽的剩余物会堆积在火花 plug电极上并碳化，导致火花 plug异常，直至被碳化损坏。可燃混合气浓度超标的原因一般是化油器油位过高，化油器主气孔堵塞，空气滤清器滤芯堵塞严重。另外，化油器的阻风门卡死打不开，或者加浓阀不好用，也是可燃混合气浓度超标的原因。2.发动机正在漏油。
8、怎么判断 火花塞该换了?你首先要知道如何把火花的插头从你的车上拔下来，然后观察顶部的烧色，电极之间的缝隙，瓷体和金属外壳之间的缝隙是否漏气等等。如果发现冷车状态下启动困难，行驶时有明显顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，应及时检查火花 plug in。车辆一旦出现上述表现，可能是火花堵车老化造成的。当车辆行驶到一定公里数时，火花 plug会造成积碳、电极间隙增大等故障。积碳会增加发动机油耗，火花火花塞间隙会增加点火能量，启动困难。
首先，空滤器要定期清洗保养，防止灰尘随混合气进入燃烧，可以防止火花塞被腐蚀。其次，车主也可以自行取下火花插头，清洗点火头上的污垢和积碳。特别需要注意的是，在拆卸火花 plug时，一定要注意火花 plug，不要让灰尘进入气缸，拆卸火花 plug时要提前清理好周围。如果气缸内有机油，应及时更换活塞环或其他零件，以免火花积碳造成电极短路。
9、 火花塞怎么判断是否需要更换火花是否需要更换插头主要取决于中心电极和侧电极的消融情况。使用火花封堵器消融后，火花间隙会变大。一旦火花 plug 火花的间隙过大，会影响发动机的点火和动力。因此，当发现火花插头电极烧蚀严重，且火花间隙变大时，就需要更换火花插头。在我们知道火花 plug的使用寿命是否结束之前，先了解一下火花 plug的分类。常用的火花插头按材质分为电阻、铂、铱火花插头。其实这三个火花插头的使用寿命是不一样的。
首先冷车启动是否平稳，如果有特别明显的“顿挫”，说明火花插头有问题，然后怠速时抖动剧烈，等等。另外，怠速时用螺丝刀(一缸一缸)短路测试火花插头，仔细听发动机转速和声音的变化，如果之前没有太大变化，则火花插头正常，不需要更换。可移除火花插头来识别颜色变化，如果是红棕色或锈迹斑斑，说明火花 plug正常。如果有油污，说明火花插头间隙有问题或短路。
