另外，当发动机缺缸时，缸内的汽油和空气的混合气不能被点燃，而会从排气管排出。但是，排气管的温度其实很高。当混合气到达排气管时，会因为排气管温度高而燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管中三元催化器的孔隙，导致三元催化器失效。可见点火 线圈的故障会导致汽车其他零部件的损坏，所以及时排除故障是非常必要的。点火线圈Principle点火线圈的工作原理是利用变压器原理将低压电转换成高压电，将汽车电瓶的12V电压转换成几千甚至上万个火花塞点火。
4、发动机 点火 线圈坏了的表现有哪些engine点火线圈它断裂时有三种表现:一是发动机怠速时，车身抖动明显；二是行驶过程中，转速在2500转/分以下时，车身明显抖动，加速无力；第三，打开发动机盖，观察运转的发动机，发现发动机有明显的抖动。线圈 点火失败原因:1。火花塞短路会直接造成点火 线圈电流增大而短路；2.火花塞开路(积碳多)会导致点火 线圈负荷增加，点火 线圈长期过载而失效；
4.如果高压线断开，则点火 线圈产生的高压无法释放，积累的电压会对地放电，导致故障；5.电源电压过高会造成一次回路电流过大，异常发热，导致点火 线圈爆裂；更换点火 线圈前，请仔细检查火花塞、高压线、电源电压、触点是否完好，确保点火 线圈能正常使用。安装点火 线圈时出现“加载时无响应”现象，主要是低压插头接触不充分造成的。因此，维修人员在更换点火 线圈时，必须将车上的插头可靠地插入点火 线圈的低压插座中，以保证低压接头的可靠连接。
5、 点火 线圈坏了有什么症状1。怠速时，车身抖动明显。观察排气口，车内排出的废气气流明显断断续续，排气管晃动严重，能清晰听到“突突”声。2.行驶中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速无力；当转速超过2500转时，晃动感消失。3.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显的抖动，明显不属于发动机正常工作状态下的抖动，而且抖动幅度很大。
6、 点火 线圈坏了的前兆是什么?点火线圈失败的征兆有哪些？点火 线圈失败的征兆有哪些？如果点火 线圈坏了，那么点火 线圈的能量就会不足，从而导致发动机某一缸不工作，甚至发动机某一缸不工作的现象。汽车发动机的点火系统由点火 线圈和火花塞组成，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果长时间不更换火花塞，会导致火花塞电极间隙变大，影响火花塞点火。
2.行驶中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速无力。当转速超过2500转时，抖动消失；3.打开发动机盖，观察发动机有明显抖动，抖动幅度很大。点火 线圈是变压器。它的初始能量来自电池的电压，但传输到火花塞的能量却高达数万伏。正是通过点火 线圈的能量转换，火花塞才能产生巨大的能量。
7、 点火 线圈坏了的前兆1。怠速时，车身抖动明显，观察排气管，汽车排出的废气流有明显的间歇性，排气管抖动得很厉害，能清楚听到“突突”的声音。2.行驶过程中，转速在2500转以下时，车身抖动明显，加速较弱；当转速超过2500转/分时，抖动消失，3.打开发动机罩，观察运转的发动机。发现发动机有明显抖动，这种抖动显然不属于发动机正常工况下的抖动，抖动幅度很大。
